Αεροδυναμική και φαινόμενο Επίδρασης του Εδάφους (Ground Effect) κατά τον σχεδιασμό ενός γρήγορου οχήματος

PDF
Published: Mar 14, 2019
DOI: https://doi.org/10.12681/osj.19364
Keywords:
bernoulli
Αρσένιος-Κλέων Χρίσκος
1ο Πειραματικό Λύκειο Θεσσαλονίκης «Μανόλης Ανδρόνικος»
Μάριος Σπορίδης
1ο Πειραματικό Λύκειο Θεσσαλονίκης «Μανόλης Ανδρόνικος»
Θανάσης Χατζηδημητρίου
1ο Πειραματικό Λύκειο Θεσσαλονίκης «Μανόλης Ανδρόνικος»
Αχιλλέας Πιτσιάβας
1ο Πειραματικό Λύκειο Θεσσαλονίκης «Μανόλης Ανδρόνικος»
Ισίδωρος-Αλέξανδρος Φελεσάκης
1ο Πειραματικό Λύκειο Θεσσαλονίκης «Μανόλης Ανδρόνικος»
Κωνσταντινος Τζώτζης
1ο Πειραματικό Λύκειο Θεσσαλονίκης «Μανόλης Ανδρόνικος»
Κλαίρη Αχιλλέως
1ο Πειραματικό Λύκειο Θεσσαλονίκης «Μανόλης Ανδρόνικος»
Σταύρος Παπαδόπουλος
1ο Πειραματικό Λύκειο Θεσσαλονίκης «Μανόλης Ανδρόνικος»
Abstract
Το αντικείμενο αυτής της μελέτης είναι η συνεισφορά της Αεροδυναμικής και του φαινομένου Επίδρασης του Εδάφους στον σχεδιασμό γρήγορων οχημάτων. Η αεροδυναμική έχει ως αντικείμενο έρευνας και μελέτης τους νόμους που διέπουν τη ροή του αέρα ή άλλων αερίων γύρω από σώματα διαφορετικής μορφής. Η ιδέα μίας έρευνας σε αυτόν τον τομέα, προέκυψε όταν αναρωτηθήκαμε, ποιες θα ήταν οι διαφορές στις επιδόσεις οχημάτων με ίδια χαρακτηριστικά (π.χ. ίδια ιπποδύναμη) αλλά με διαφορετικό αεροδυναμικό προφίλ. Αφού μελετήσαμε τις κατάλληλες φυσικές αρχές και κάποια μοντέλα εφαρμογής, καταλήξαμε σε συμπεράσματα σχετικά με την επίδραση που έχει η μορφή των οχημάτων στον τρόπο με τον οποίο «συμπεριφέρονται». Όπως αναμέναμε, υπήρξε διαφορά στην ταχύτητα των σωμάτων, στην επιτάχυνσή τους αλλά και στην κατανάλωση των καυσίμων. Εργαστήκαμε σε περιβάλλον εικονικού εργαστήριου, χρησιμοποιώντας κατάλληλο λογισμικό προσομοίωσης των συνθηκών που επικρατούν κατά την διάρκεια της κίνησης ενός οχήματος και εξετάσαμε την επίδραση του αέρα.
Article Details
  • Section
  • Greece

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution licence that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.

Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g. post it to a repository), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.

Authors are permitted and encouraged to post their work online prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).

Downloads
Download data is not yet available.
References
Δεληπορανίδης Γ., (Οκτώβριος 2010). Εργαστήριο Αεροδυναμικής, Τμήμα Οχημάτων. «Στοιχεία Αεροδυναμικής Οχημάτων», Τεύχος 1ο, σελ. 5-9 .
Ιωάννου Α., Ντάνος Γ., Πήττας Α., Ράπτης Σ., (2016). Φυσική Ομάδας Προσανατολισμού Θετικών Σπουδών Γ’ Λυκείου, Αθήνα: Εκδόσεις ΙΤΥΕ «Διόφαντος», σσ. 94-99.
Wikipedia.org. Άρθρο «Αντίσταση (Μηχανική Ρευστών) »
Επίσημη ιστοσελίδα του οργανισμού Formula 1 «https://www.formula1.com» Ιστοσελίδα άγνωστου μηχανικού με συνεχόμενα ενημερωμένα άρθρα βασισμένα σε ανακοινώσεις και έρευνες εταιριών σχετιζόμενες με την Formula 1 «http://www.f1technical.net»
Formula 1 Dictionary, έρευνα άγνωστου συγγραφέα επιβεβαιωμένη από παγκόσμια αναγνωρισμένες εταιρίες παραγωγής αυτοκινήτων «http://www.formula1-dictionary.net»
Joseph Katz, «Race Car Aerodynamics: Designing for Speed (Engineering and Performance)» ISBN-13: 978-0837601427, 2nd Edition, 1996, Bentley Publisher
Most read articles by the same author(s)